Dieselavgiftene for 2025: nok et år med økt CO₂-avgift
For fjerde år på rad øker CO₂-avgiften på diesel med rundt 20 prosent. Fra nyttår betaler du 60 øre mer per liter i faste avgifter.
Stortinget har vedtatt statsbudsjettet for 2025, inkludert nye avgiftssatser på drivstoff. Budsjettet ble vedtatt med støtte fra Ap, SV, Sp, Rødt og MDG. De nye satsene gjelder fra 1. januar.
Dieselavgiftene: 2024 mot 2025
| Avgift | 2024 | 2025 | Endring |
|---|---|---|---|
| Veibruksavgift | 2,71 kr/l | 2,69 kr/l | −0,02 kr |
| CO₂-avgift (generell sats) | 3,17 kr/l | 3,79 kr/l | +0,62 kr |
| Sum faste avgifter | 5,88 kr/l | 6,48 kr/l | +0,60 kr |
| MVA | 25 % | 25 % | Uendret |
Veibruksavgiften er tilnærmet uendret. Det er CO₂-avgiften som driver økningen: fra 3,17 til 3,79 kroner literen, opp 20 prosent på ett år. Det generelle avgiftsopplegget ble prisjustert med rundt 3 prosent for inflasjon, men CO₂-avgiften øker langt utover det.
CO₂-avgiften siden 2022
| År | CO₂-avgift | Veibruksavgift | Sum |
|---|---|---|---|
| 2022 | 2,05 kr/l | 3,52 kr/l | 5,57 kr/l |
| 2023 | 2,53 kr/l | 3,07 kr/l | 5,60 kr/l |
| 2024 | 3,17 kr/l | 2,71 kr/l | 5,88 kr/l |
| 2025 | 3,79 kr/l | 2,69 kr/l | 6,48 kr/l |
CO₂-avgiften har økt 85 prosent på tre år – fra 2,05 til 3,79 kroner literen. I samme periode har veibruksavgiften gått ned fra 3,52 til 2,69 kroner. Mønsteret er tydelig: staten skifter avgiftsgrunnlaget fra veibruk til CO₂.
Nettoresultatet er likevel en økning. De samlede faste avgiftene på en liter diesel har gått fra 5,57 kroner i 2022 til 6,48 kroner i 2025 – opp 91 øre.
Hva betyr det i kroner?
Regneeksempel – økning fra 2024 til 2025
- Personbil (ca. 1 500 liter/år): økningen koster rundt 900 kr mer i året (før MVA).
- Vogntog (ca. 35 000 liter/år): økningen utgjør omtrent 21 000 kr mer i året.
MVA på 25 % kommer i tillegg for kjøretøy uten fradragsrett.
Bensin: større kutt enn diesel
Veibruksavgiften på bensin ble kuttet fra 4,62 til 4,16 kroner literen – en nedgang på 46 øre. Til sammenligning fikk diesel bare 2 øre i kutt. NAF og flere har påpekt skjevheten. CO₂-avgiften på bensin øker samtidig fra 2,72 til 3,25 kroner, men nettoeffekten for bensinbilister er likevel flatere enn for diesel.
Politisk uenighet
Budsjettavtalen ble inngått mellom Ap, SV, Sp, Rødt og MDG. FrP har gjentatte ganger stemt mot økningene i CO₂-avgiften. Sp har også, når de har stått utenfor regjering, vært kritiske til tempoet i opptrappingen. Kritikerne peker på at økningen rammer transportnæringen, distriktssjåfører og næringer med høyt dieselforbruk hardest.
Oppsummert
- CO₂-avgiften øker 20 % – fra 3,17 til 3,79 kr/l.
- Veibruksavgiften er tilnærmet flat (−2 øre).
- Samlet avgiftsøkning: 60 øre/liter før MVA.
- Siden 2022 har CO₂-avgiften økt 85 %, mens veibruksavgiften er kuttet.
- Alle satser gjelder fra 1. januar 2025.