Nyheter om dieselpris og avgifter

CO₂-avgiften er kuttet fra 1. mai, men høy råvarepris gjør at mange ikke merker hele lettelsen ved pumpen.

Hormuz er fortsatt en flaskehals for oljemarkedet. Brent lå rundt 109 dollar mandag, og dieselråvaren er fortsatt dyr.

CO₂-kuttene kommer 1. mai, men Stoltenberg sier fire av dem trolig er ulovlig statsstøtte. I verste fall kan bedrifter måtte betale tilbake.

Stoltenberg bekrefter kuttet fra 1. mai. Anleggsdiesel sparer 3,13 kr/l, autodiesel 1,66 kr/l ekstra. Men ESA-avklaringen er ikke ferdig.

Torsdag 9. april holdt råoljeprisen seg rolig – men ICE gasoil-futures steg 12,45 prosent samme dag. Her er grunnen til at de to prisene ikke følger hverandre.

USA og Iran har inngått to ukers våpenhvile. Oljeprisen falt 14 prosent på én natt – men norske dieselpriser forblir høye i måneder fremover.

Fra 1. april fjernes veibruksavgiften midlertidig. For vanlig diesel kan det bety rundt 2,85 kroner billigere per liter på pumpa.

Vedtaket behandler ikke all diesel likt. Autodiesel, anleggsdiesel, fiske og sjøfart får forskjellige endringer, og ikke alt er klart ennå.

Stortinget vedtok nye CO₂-satser for flere drivstofftyper, men regjeringen sier at ikke alt kan settes i verk med en gang.

Høyre la frem forslaget tirsdag 25. mars. Dagen etter hadde Stortinget debattert, stemt og vedtatt de største avgiftskuttene på drivstoff i nyere norsk historie.

Angrepet på Iran og stenging av Hormuz-stredet har sendt oljeprisen til 119 dollar fatet. Dieselen har passert 30 kroner literen.

Et bredt flertall avviste forslagene om å stanse Norges gjennomføring av ETS2. EU-kvoteprisen på drivstoff ligger fast i planene, med prisvirkning trolig fra 2028.

ETS2 er EUs nye kvotehandelssystem som kan legge en ekstra kostnad oppå dieselavgiftene du allerede betaler. Norge hadde allerede godtatt systemet gjennom EØS – debatten handlet om å snu.

Brent-oljen falt 19 prosent i 2025. Likevel endte norske dieselpriser høyere enn året før. Her er forklaringen.

CO₂-avgiften på diesel øker med over 60 øre per liter fra nyttår. For et vogntog betyr det over 23 000 kroner mer i året.

23 land bestemmer hvor mye olje verden får. I 2025 har de åpnet kranene – og det merkes på pumpa.

Olje handles i dollar. Når kronen er svak, betaler du mer for diesel – selv om oljeprisen er stabil. Slik fungerer det.

Råolje, raffineringsmargin, distribusjon og avgifter – slik blir prisen du betaler ved pumpa.

CO₂-avgiften på diesel øker 20 prosent fra nyttår. Samlet betaler du 60 øre mer per liter i faste avgifter fra 1. januar 2025.

CO₂-avgiften på diesel øker 25 prosent fra nyttår. Samlet betaler du 43 øre mer per liter i faste avgifter fra 1. januar 2024.